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湛江市構架"大交通"格局 打造"環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通樞紐港"
瀏覽次數(shù)：12392009年7月6日，湛江市城市規(guī)劃局組織召開了《湛江市綜合交通規(guī)劃》評審會。湛江市政府副秘書長龐竹友出席會議并講話，市城市規(guī)劃局及相關政府部門的領導和代表參加了會議。
隨著泛珠三角區(qū)域的經(jīng)濟協(xié)作，環(huán)北部灣中心城市的逐步確立，以及鋼鐵基地、木漿廠、石化項目等重大項目落戶湛江，湛江城市發(fā)展目標和用地空間布局發(fā)生了較大的變化，迫切需要編制新的交通規(guī)劃引導城市快速、高效、健康發(fā)展。因此市政府于2007年提出開展湛江市綜合交通規(guī)劃編制工作。此次提交的《湛江市城市綜合交通規(guī)劃》，經(jīng)過多次征求各級部門意見并修改完善而成，規(guī)劃立足于現(xiàn)狀，明確湛江“大交通”發(fā)展格局：一、建成以現(xiàn)代化空港、現(xiàn)代化海港、城際鐵路、高速公路為骨干，市域道路系統(tǒng)與客、貨運系統(tǒng)為后盾的“開放型”海陸空三位一體的對外交通運輸系統(tǒng)；二、形成以快速路和干道網(wǎng)絡為道路網(wǎng)絡骨架，支路為道路網(wǎng)基礎的道路網(wǎng)絡系統(tǒng)；三、優(yōu)化常規(guī)公交系統(tǒng)，形成結構合理、功能完善的公交運輸網(wǎng)絡；四、以先進的管理技術為手段，以法制和體制為保障，建立城市交通智能化管理系統(tǒng)。湛江交通體系將是與城市社會經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調(diào)的一體化和諧交通體系，服務于生態(tài)化宜居城市，打造“環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通樞紐港”。
本次評審會邀請了北京、上海、南京、廣州、深圳等地的七名資深專家，對規(guī)劃方案進行了認真的審閱，認為本方案前期工作深入細致，對現(xiàn)狀癥結問題分析把握較準，技術方法較為先進，富有前瞻性和科學性。相關政府部門領導和代表對方案也提出了意見和建議。綜合與會人員提出的意見，認為方案在以下方面作進一步深化和修改：一、高度重視湛江對外交通聯(lián)系，深化大區(qū)域交通體系的構成研究，明確提出建設“環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通樞紐港”發(fā)展目標；二、加強湛江市區(qū)綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究，如國鐵城市化、公交軌道化、快線網(wǎng)絡化等；三、提高城市交通體系的服務水平與運營效率，達到對外交通的“商務出行高鐵化”，“旅游出行郵輪化”；四、補充規(guī)劃實施措施、交通建設投資規(guī)模、交通影響評價等內(nèi)容。
評審會原則通過該方案，規(guī)劃編制單位進一步修改方案后提交湛江市城市規(guī)劃委員會。
摘自：粵建網(wǎng)