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穗首座民資大橋月底通車----為橫跨珠江的第１２座大橋，總投資６．５億元
瀏覽次數(shù)：1206本報訊 北接黃埔大道，南聯(lián)琶洲的廣州市琶洲大橋（即原來的黃洲大橋）將在本月底通車，這座廣州市第１２座橫跨珠江的大橋，是廣州市第一座由民營企業(yè)獨立投資建設(shè)的工程項目。與此同時，由外資投資的華南快速干線一期車流量已達到日均７萬輛左右，并在去年實現(xiàn)了首次贏利。廣州的交通項目等基礎(chǔ)設(shè)施，正成為民資外資眼中的“香餑餑”。
琶洲大橋是廣州市天倫集團的第一個道路橋梁投資項目，總投資為６．５億元。投資回報的方式是在大橋竣工驗收后的２５年為收費經(jīng)營期，收費所得歸投資方所有，２５年后琶洲大橋收歸國有。據(jù)了解，琶洲大橋?qū)⒁栽O(shè)站收過橋費的方式運營，目前收費標準正在報市有關(guān)部門審批。據(jù)投資方預(yù)計，大橋通行后，每天將有２萬輛的車流量，遠期的車流量可以達到５－７萬輛。
如果說琶洲大橋的投資回報尚是一種預(yù)期的話，那么華南快速干線一期已經(jīng)給了民間資本和外資極大的投資信心。據(jù)了解，華南快速干線由華南路橋?qū)崢I(yè)有限公司投資，分三期建設(shè)，包括建設(shè)和通車收費期在內(nèi)總共３０年的經(jīng)營期，經(jīng)營期結(jié)束后，華南快速干線將收歸國有?？偼顿Y約為７０億元。通車滿四年的華南快速干線一期車流量已增至日均７萬輛左右，目前收費站每年收費２億元左右，并在去年首次實現(xiàn)贏利３０００萬元。
摘自《廣東建設(shè)報》